明天（26日）将是武广高铁正式开通运营的日子。武广高铁的运营，对于那些经常要在武汉和广州这两城市之间来回奔跑的朋友来说，是一件大好事，首先可以节省不少时间。我记得以前从广州坐火车到武汉要在车上睡一晚，10多个小时才到，有了高铁之后好了，全程只要3小时，等于在新会坐汽车到深圳这点时间就可以穿洲过省了，挺方便。

        另外还有个好处就是班次多，我想今年春运期间要在这条线上走亲戚的朋友会比往年轻松得多，想几时走就几时走，不用提前到处扑“飞”。

但凡事都要双面看，学辩证法时老师都有教，一件事情既有好的一面，同时也有不足的地方。将于明天运营的高铁，既让不少人兴奋，也让不少人担忧。兴奋的不用说，他们都充分感受到刚才我们所说的高铁开通后带来的好处。担心的是，价钱问题。因为这趟专列叫“高铁”，顾名思义，“高铁”、“高铁”，除了速度高之外，价钱也是挺高的：一等车票的票价是780元，二等票也要490元。

        正是因为这高昂的票价，吓退了不少打工一族。近段时间我跟一些来自武汉、长沙等地的朋友闲聊时，他们都说，原本很开心：买车票好像坐地铁买票那么容易，谁知一听到票价，个心即时凉了一大截，“高铁”摇身一变成了“贵铁”，最便宜也要490元的二等票对于一个千里迢迢来到广东打工的普通打工仔来说，真是消费不起。

        另外还有一样令普通老百姓不满的是：听讲高铁开通后，早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的所有点对点列车有可能会停运。这意味着，将有很多人要被迫选择坐贵铁，花多很多冤枉钱。连二等票都买不起，看来想当二等公民也不易做。我认为，其实高铁并非纯商业投资，算是国家为主体的投资，用意是缓解中国铁路或者直接一点说，是缓解京广线营运能力严重不足，缓解老百姓日常和春运出行难问题，是一项带着强烈的民生色彩的投资。但现在这么昂贵的票价，很显然是一种推高消费。

        高铁票价这么贵，普通老百姓肯定难以承受，我想很快高铁就会演变成只吸引高收入阶层的“贵族车”，或者是由公款“埋单”的“公差车”。所以我建议，高铁应该严格按照《价格法》的规定，由政府价格主管部门举行价格听证，征求消费者、经营者和有关方面的意见，充分论证高铁票价的可行性，以切实保证高铁票价的合理与公平。